O fim de semana passado foi de muitos testes ,, dessa vez na pista de Bodiosa a qual apesar de não ser muito grande é muito divertida e técnica , uma excelente escolha para treinar !! 
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Começamos os testes com o Setup final de Óbidos mas realmente o nosso Mugen Mbx8 We nao estava nada bom .. a pista estava sem grip e precisamos modificar varias coisas como pistões de amortecedores , passamos a utilizar o FP1800 da Flashpoint-Mip e o carro passou a aterrar de maneira muito mais estável o que ajudou bastante !! 
Ainda assim faltava um bocado de direcção ( frente ) ao carro , e algumas alterações produziram um grande efeito , outras não , seguem alguns testes :
-E2170 ( Suporte suspensão +4mm ) : Nao funcionou bem pois o carro perdeu muita frente e ficou lento
-E2422 ( Suporte da asa mais curto ) : Não Funcionou bem pois o carro perdeu muita tração o que dificultava a fazer o duplo apos a reta
-Subimos os óleos dos diferenciais para 20/20/15 e sentimos uma grande melhora na tração , carro passou a santar mais facil sem perder dirigibilidade alguma ..
-E2153 Essa foi a mudança que mais trouxe resultados ,, voltamos ao suporte de direção antigo (MBX8) e o carro ganhou muita direção fazendo os tempos de volta cairem bastante !!
-Modificamos a posição da altura do Hub traseira para o furo superior e o carro melhorou muito no cotorno de curva , principalmente no setor de curvas com piso de pedras .. 
Ficamos bastante satisfeitos com o treino pois conseguimos melhorar bastante o carro apos 2 dias de testes , voltamos para casa com um Setup bastante descente e competitivo para a pista de Bodiosa , , Segue abaixo o Setup Utilizado
No proximo final de semana faremos mais testes e colocaremos os resultados aqui no nosso blog !
MODELISMO LEVADO A SERIO
